東濃のトラウトルアーマンもたまには海へ

いやー。いよいよ私のリールフェチもここまで来ました。

そうです。１５イグジスト2510PE-H様です。



昨今、様々な動画がアップされてますが、まぁ参考までにドウゾ。



前作の１２イグジストは兎に角軽さを突き詰めたレーシングなデザインだったのに対して

１５イグジストは非常に落ち着いた高級感がありますね。風格やその名の通り存在感が

感じられるデザインになりました。






でも、この方向ってシマノのステラ寄りになってしまうので

ちょっと迷走感が。ただ、そういうこと気にしないダイワ党の方には単純にかっこ良くなったんで

はないでしょうか。ちなみに、今回がスプールが従来の「エアスプール」ではなく、オールメタルの

スプールに変更されてますね。



これは先のデザインに重厚感を出したいという思いと、釣り場では結構アイデンティティとなる、ドラグ

のクリック音を意識した変更ですね。でも特筆すべきは樹脂とのハイブリッドスプールだったエアスプール

と重量が同じという点！肉薄化とか設計の見直しとかかなり頑張ったんだろうなー。



地味なとこを拘ったな、ダイワさん。でも、これくらいハイエンドを好む

ユーザーにはこういうこだわりが大切かもしれない。　

さて、外観はもとより、機能的な変更点は以下の3点でしょうか。

１・マグシールドボールベアリング

2・ATD（オートマチックドラグシステム）

３・釣種別特化モデルのラインナップ

まずマグシールドボールベアリングですが、昨年のフィッシングショーでモアザンやリョウガ

など一部のソルト専用モデルに搭載された新技術なので、ご存知な方も多いと思います。

今回の１５イグジストではハンドルに直接入力する心臓部、ドライブギアに搭載しました。



これによって、シーバスやオフショアだけでなく、ライトゲーム、エギング、などその他のソルト

ゲームは勿論フレッシュウォーターゲームでもお使いいただけます。

あと、このマグBBを搭載することで防水パッキンが不要となったので、僅かな摩擦抵抗も




排除されてますね。

２・ATD（オートマチックドラグシステム）

例えば緩めた状態のドラグでも独特の粘りで適度な負荷をかけ続け魚が浮いてきてしまうような。

そんな魔法のようなドラグがこのATD。その理由はなにか？

それはワッシャーに塗布するグリスの変更です。

従来のドラグが一定のテンションに於いて極端に言えば「出る」か「止まる」の１か０だ

ったのに対して、今回のATDは絶えず効き続けるドラグになっています。

スムースで、効きが柔らかく、粘りがある新しいテイストのドラグ。

実釣りでは不必要に魚に走られること無く、効果的に魚にテンションをかけ続け、セーフティに

キャッチできる確立を上げてくれます。

また、折角のATDを安定して効かせるためにスプールシャフトにも仕掛けが入ってます。

ドラグを適正に均等に効かせるために重要なのは、スプールが安定してライン同一軌道上

から送り出されることが大切なんですが、






１５イグジストはメインシャフトを写真の通り延長してガッチリスプールを支えてATDがより効果的に

発揮できる状態を作り上げてます。



つまみ易いドラグノブも大事！



３・釣種別特化モデルのラインナップ

今回のイグジストは全１１アイテムとなってますが、すべての機種が特定の釣種を想定した

いわばチューンナップリールとなってます。その専門性を創りだすのは主に４つの要素でしょうか

１・ラインキャパシティ　２・ライン種別　３・ハンドル（ノブ）形状です。

例えば「2505F‐H」というモデル。これはバスフィッシングのライトリグ専用設計となってます。

意味合いとしては「５ｌｂフロロカーボンラインを100メートル巻けるハイギアリール」となります。

わかりますよね。Fはフロロカーボンの略。2505の05は５ｌｂラインという意味。そして最後のH

はハイギアの略なんですね。手返し良くライトリグで探っていく一機としてはベスト。

その他2506PE-Hは同様の理屈でエギング仕様なんですが、さらにハンドルノブがEVAで握り

易くなってます。

■VSステラ？

ミーハーな私がやはり考えてしまうのはこのフラッグシップ対決！

当然お互いのメーカーが妥協なく作り上げたモデルなんで、こういう比較時代ナンセンスなん

ですが、やはり、改めて比較してみると、違いは歴然ですねー。


■その他

身体測定しときました。

ボディ134ｇ　ハンドル22ｇ　スプール31ｇ　ドラグノブ6g





ハンドルはイグジスト専用ブランキング加工ハンドルです！


無論、ラインローラーもマグシールド入ってます！